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對企業(yè)來講，任何時候產品技術都固然重要，例如比亞迪和格力等都特別重視產品技術創(chuàng)新，但互聯(lián)網時代，小米科技和阿里巴巴等企業(yè)的后來者居上，主要是因為他們的技術比同行先進嗎？雷軍和馬云用事實告訴比亞迪和格力等搞技術的企業(yè)：互聯(lián)網時代，企業(yè)做好網絡營銷比搞好技術更重要！ 首先，我們先來看看小米科技如何從一個“外行”成為“內行”，最后改變了整個中國手機行業(yè)的形象？說起小米科技，就不能不提一個人，他就是雷軍。雷軍是小米科技的創(chuàng)始人，他在做小米手機之前是做互聯(lián)網的，他對手機技術可以說是“一巧不通”，當初曾有人預言說，雷軍做手機是“找死”。但大家沒有想到的是，對手機技術”一巧不通“的雷軍帶領小米科技在短短的四五年時間內從”外內“變成了中國手機行業(yè)的”學習榜樣“，最后改變了整個中國手機行業(yè)的形象。現(xiàn)在，老外都說中國的手機好，中國手機現(xiàn)在在國外的市場非常受歡迎。  小米科技的后來者居上和諾基亞的牛人倒下，形成顯明對比，但很多人不理解：小米科技當初對手機”一巧不通“，為什么能后來者居上？而諾基亞技術那么牛卻會倒下？答案：雷軍帶領小米科技從一開始就把網絡營銷放在優(yōu)先的位置，當然了，小米也很重視產品技術，故小米科技能在小米手機還沒有上市出售，米粉們早就如饑似渴地等不及了。而諾基亞的營銷理念和做法，沒能與時俱進，不合消費者喟口的技術和產品用戶不再接受了，這可能是諾基亞倒下的主要原因。 另外，阿里巴巴為什么能超越慧聰、百度、騰訊等互聯(lián)網企業(yè)成為中國互聯(lián)網企業(yè)的老大哥？其實，不是阿里巴巴的技術比慧聰、百度和騰訊等牛B，而是阿里巴巴的網絡營銷做得比他們好。 其次，我們再來看看比亞迪和格力等技術創(chuàng)新性企業(yè)，他們很重視產品技術創(chuàng)新，為什么發(fā)展得不夠快呢？比亞迪在電動汽車和新能源方面，技術上可以說是國內領先的，但比亞迪在國內的汽車銷售業(yè)績并不比同行好，這是為什么呢？筆者認為，王傳福帶領比亞迪確實應該向雷軍拜師學網絡營銷——手機能砍掉層層代理，直接通過官方網站直銷，而汽車為何就不可以嘗試呢？手機謎能如饑似渴地購買”一巧不通“者生產的小米手機，為什么汽車謎就不能優(yōu)先選擇在電動汽車和新能源方面領先的比亞迪汽車呢？這，恐怕是王傳福和比亞迪汽車應該抽時間好好思考的重點問題。 順便再多說一點，假如一個企業(yè)只顧自己眼前利益,例如比亞迪的金融服務有某方面的瑕疵，損害消費者的利益，那么，這樣的服務理念，可能比亞迪在某個消費者的身上占了點小便宜，但別忘了，在互聯(lián)網時代，信息的傳播速度是驚人的（就算雇傭大量水軍滅火可能也不如好好重視網絡營銷把企業(yè)的形象和品牌維護好），比亞迪一定會吃大虧。 比較而言，格力在營銷方面比比亞迪要做得好許多,特別是傳統(tǒng)的營銷方面,董大姐帶領格力確實做得讓人可圈可點。但，時代變了，現(xiàn)在是互聯(lián)網時代，雖然，格力的產品技術、企業(yè)形象和品牌，多數(shù)中國人早就能接受了，但格力在網絡營銷方面如果能再重視一點，我想，董明珠贏雷軍10億豪賭還是有贏的希望的。 最后，我想告訴各位看官，產品技術固然很重要，企業(yè)需要在產品技術創(chuàng)新上高度重視，但互聯(lián)網時代，網絡營銷對企業(yè)來說更重要，望老板們都能高度重視！ (責任編輯：admin) |
